Le chantier du grand Paris express avance à grand pas. Ce projet inédit par son envergure permettra à son terme de relier de nombreuses villes de banlieues sans passer par Paris grâce à 200km de nouvelles lignes de métro. Après le prolongement de la ligne 14 en 2024, c’est au tour d’un segment de la ligne 18 reliant Christ de Saclay à Massy Palaiseau d’ouvrir fin 2026.
Nous avons eu le plaisir de réaliser deux nouvelles maquettes de ces futures gares : celle de l’université Paris-Saclay sur la ligne 18 et le terminus de la ligne 17, la gare du Mesnil-Amelot. Ces maquettes vont servir d’outil de médiation et de communication autour des chantiers jusqu’à l’ouverture finale. Elles rejoignent une large collection de maquettes représentant les diverses gares composant ce vaste réseau.
Gare du Mesnil-Amelot
Conçue par Explorations Architecture, la gare du Mesnil-Amelot sera le point d’entrée du réseau pour certaines communes de Seine et Marne et de l’Oise. La ligne 17 passera notamment par l’aéroport Charles de Gaulle, le parc des expositions et rejoindra la ligne 14 à Saint-Denis Pleyel.
Afin de garder une cohérence sur l’ensemble des maquettes, un cahier des charges avait été mis en place par la société du Grand Paris. La couleur dominante est le blanc crème, avec l’autorisation d’utiliser une couleur supplémentaire mettant en avant le concept fort du projet architectural. Sur ce projet, la charpente en bois complexe est ainsi mise en valeur. La différence de couleurs permet d’attirer l’œil du spectateur en l’amenant à regarder de plus près l’intérieur du bâtiment. Il pourra y découvrir une reproduction de la future œuvre d’art qui accompagnera cette gare, des avions en papier géants imaginés par l’artiste Esther Stocker.
Malgré le fait que cette gare ne soit pas souterraine, le socle reste très épais. Cela permet, lors d’expositions, que les différentes gares restent alignées horizontalement pour le confort du spectateur.
Gare de l’université Paris-Saclay
Imaginée par l’Atelier Novembre et Benthem Crouwel Architects, la future gare de l’université Paris-Saclay sera aérienne. Elle permettra de relier le campus de Saclay à Massy Palaiseau dans un premier temps, avant de rejoindre l’aéroport d’Orly à l’est et Versailles Chantier à l’ouest.
Le bâtiment est habillé en terre cuite et en tôle d’acier représenté par des gravures de rythmes différents.
Une structure de métal et de verre réalisée sur le principe d’un origami vient abriter les quais. Cette enveloppe a été intégralement redessinée en 3d à l’échelle maquette, en adaptant les largeurs des tubes pour garder une cohérence tout en respectant les limites de l’impression résine. Elle a ensuite été peinte en blanc pour la mettre en valeur, avant d’être rhabillée de plexiglas peint ou finement tramé.
Des passerelles ont été réalisées pour montrer la partie technique sur la toiture, tout en les simplifiant pour ne pas attirer directement l’œil du spectateur.
Ces maquettes ont rejoint la collection du grand Paris express, comme celle de l’aéroport d’Orly , du triangle de Gonesse ou de la gare du Bourget que nous avions réalisées précédemment. Pour voir une partie de cette collection de maquette, vous pouvez aller visiter la fabrique du métro située à Saint-Ouen. Faites vite, cette dernière ferme ses portes début juillet 2026.